آداب وأخلاق القيادة في الحزام الجامعي

بسم الله الرحمن الرحيييم
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

والله زماااااااااان عن المنتدى وعن مواضيع المنتدى ... والشباب الاداريين - الله يعطيهم العافية - ما قصرو في التحديث والتطوير ...... والله شغل جبااار يشكرون عليه ^_^

الموهيم
​

الموضوع واضح من عنوانه ... خلال ال6 سنوات السابقة لي في هالجامعة عانيت معاناة في الشارع الدائري (الحزام الجامعي) للجامعة ... لكن مش من الأمن فقط <<< كلها كم مخالفة سرعة وخلاص

المعاناة الأكبر كانت من عامة منسوبي الجامعة الآخرين (طلاب ... دكاترة ... سواقين ... موظفين)
لولا أنو همومنا كطلاب كانت أكبر (في المياجر والهومووركات والدراسة) وإلا كانت الحوادت والمضاربات والسباب تصير بشكل يومي من قلة الوعي (ورفع الضغط) من مستخدمي السيارات في هذا الحزام الجامعي

وسأذكر بعض الآداب في السواقة (القابلة للنقد) اللي تحول عن رفع ضغطي وضغط بعض الشباب الآخرين <<< وللمعلومية فقط – رجاءا - : هذه النقاط تعبر عن وجهة نظري الشخصية (ماني نبي مرسل ولا ملك منزل) ... واللي يحب ينتقد فلينتقد بأسلوب حضاري ومقنع حتى تعم الفائدة ^_^

1- السرعة (50 كم/س):
​

طبعا كما هو معروف أنو السرعة المحددة للسير في الحزام الجامعي هي 50 كم/س ... وبغض النظر عن إذا كانت مناسبة أو لا – مع إني أعتبرها غير مناسبة – لكن وكما هو واضح إنو ال 30 أو 40 تعتبر مررررة غير مناسبة

"فيا حضرة جناب سعادة السائق المحترم الرايق اللي يمشي 30 و 40 : ترى الشارع خط واااااااااحد والتجاوز صعب ... فاذا كنت لحالك فخذ راحتك ... لكن لما يكون وراك مئة سيارة ملحمين في بعض وكل واحد يبغى يلحق على موعده ... فاعرف إنك (---------------------)"

صحيح إنك ما خالفت النظام ... لكنك ما احترمت مشاعر الغير مخالفين للنظام (ماشيين 50 يعني) واضطريتهم الى ارتكاب مخالفة التجاوز الخطرة

ياخي منت خسران شيء اذا مشيت 50!!! لكنك قاعد تتعب اللي عندهم سيارة جير عادي ... وكل شوي يغيرون التعشيقة عشان حضرة جناب سعادتك!!!

أعيد وأكرر ... أنا ما أحرض على السرعة ومخالفة النظام ... أنا أحاول أقول أنو المفروض يعتبرو السواقة البطيئة مخالفة كمان ... لأني أعتبرها أحد أهم أسباب الحوادث في الأماكن الضيقة

2- دق إشارة ياخي:
​

طبعا الكل يخرج من الحزام الجامعي في اتجاهين ... إما يمين أو يسار (لأنو الحزام الجامعي ما يخلص) ... ولكن أنا – كسائق سيارة في الاتجاهات الأخرى – كيف أعرف إنك تبغى تروح في أي اتجاه؟؟

ياخي والله ثم والله ثم والله ... إنو دق الإشارة مو عييييييييييييييييب ... ومش نقص في خبرتك السياقية الرهيبة

بالعكس ... لما تدق إشارة : أ/ توفر وقت على اللي يبغى يروح في اتجاه إنتا ما تبغى تروحله ب / تتجنب حادث أليم من خلفك لأنه ما يعرف إنك راح تهدي ثم تلف. ج/ نوع من أنواع الاستئذان اللي ممكن تكسب أجر فيه

فعندما أكون قادم من مطعم مشوار وإنتا قادم من جهة بوابة أرامكو وتبغى تدخل للشارع المؤدي الى مطعم مشوار ... دق إشارة ... عشان أوفر على نفسي وقت انتظارك

3- الخط الأوسط:
​

معروف أنو الحزام الجامعي ضيييق ... خط رايح وخط جاي ... وما أتوقع الجامعة ناوية توسعه ... لكن – للي ما يعرف – يوجد هناك خط أوسط ينفتح عند الاقتراب من كل تقاطع عشان يسمح للي يبغون انهم يلفون بأنهم ما يعطلون اللي وراهم ممن يريد الذهاب سيدا

فبا أيها السائق المحترم ... لا تصير كسول ... وتدعي إنو دركسونك ثقيل ... وتآخذ الزاوية الأكبر في اللف إلى اليسار ... وتعطل اللي وراك ... ياخي ادخل المسار الأوسط زي الناس ولف يسار زي الناس

هذه الحركة بالذات تكثر من قبل دكاترة الجامعة الموقرين وسواقينهم لما يبغون يدخلون السكن من جهة مدخل مطعم مشوار أو الكلينك

ليه يا دكتور؟؟ يعني تبغى تحسسنا أنك شيبة والدركسون ثقيل عليك؟؟؟ أو صدامك الخلفي مخدوش فتبغى اللي وراك يصدمك عشان يصلحلك اياه على حسابه؟؟؟ الله المستعان

4- تكفى ... لف الدركسون:
​

امتدادا للنقطة الثالثة ... لكن زيادة على ذلك ... كما هو معروف ... الدركسون يلف بشكل أسهل وأسرع لما تكون السيارة ماشية ... فليش بعض الطلاب لما يبغى يدخل يمين الى موقف 19 أو غيرها ... يهدي إلى أن يصير شبه واقف ثم يلف؟؟؟ ياخي وراك سيارات ... والشارع ضيق كما قلنا ... ياخي بامكانك تهدي الى سرعة 20 وتلف خلالها وما راح يختل توازنك

تكفى ... لف الدركسون

5- إلتفت وإلتفت ثم إلتفت:
​

هذه أحد التعليمات اللي كانت تنقال في دورات السافتي درايفنج في أرامكو لما كنت في الكوآب
وهذا المقطع يغني عن الكلام

http://www.youtube.com/watch?v=B2I0Qzm4tz8

والمشكلة انو هذا يصير عندنا حتى مع السيارات

6- السقطات:
​

أنا حاسس بمشاعر المستعجلين اللي يبغون يدخلون الحزام الجامعي بسرعة ... لأني أكون أحدهم بعض المرات

لكن يا حبيبي ... حس على دمك ... وشوف اذا اللي ماشي عالحزام سيدا وقريب وشبه مسرع فلا تسقط عليه ... احتمالية وقوع حادث هنا كبيييييير ... واذا ما وقع الحادث ... فالقماشات والكفرات لسيارته راح تجيب العيد ... فعالاقل احترم استعجاله هوا كمان ... فيعني حتى لو كان مخالف بسرعته فأحقية العبور لازالت له ... وانتا تعتبر مخالف لأنك ما وقفت عند المفرق ... وشكرا

7- التجاوز:
​

أصحاب النقطة رقم 1 وسائقي الشاحنات نعاني منهم ومن بطئهم وتلاقي السرا طويييييييييل خلفهم ... فيضطر البعض – استعجالا – الى التجاوز عن طريق الخط الأوسط المليان بيعيون القطط اللي تخليه يرتج – هو وسيارته – ويعرض نفسه وغيره للخطر

فيامن يريد التجاوز ... تجاوز باحترافية أو لا تتجاوز ... واذا أصريت انك تتجاوز فلا تمشي في وجه القادمين وتكبسلهم عشان يهدو وهم مش غلطانين ... ياخي الخط الوسط موجود فجازف بالارتجاج ولا تعرض السيارات في المسار الآخر للخطر عشان بلاهة واحد بطيء!!!

وفي النهاية أطالب المسؤولين في الجامعة بجعل الحزام الجامعي أكثر أمانا بتوعية الطلاب وجميع منسوبي الجامعة بمبادئ السلامة في القيادة داخل الحزام الجامعي ... والتركيز على هذه المسائل لأنها أكثر خطورة من تضييع الأوراق على مخالفات مواقف لا راحت ولا جات ^_^
والطلاب أيضا موصولون بالمطالبة فمراعاة آداب السلامة وأخلاق القيادة حتى لو الجامعة سحبت على مثل هذه الاقتراحات لعدة سنوات ... فالكلام هذا منكم وإليكم ... ويا عيني عليكم ^_^​

الحمد لله

طبعا هذه مجموعة خواطر أتمنى أن تعرض في خواطر 8 رمضان القادم ^_^ <<< Just kidding

وكما قلت وسأعيد ... هذه وجهة نظري الشخصية طرحتها مع أدلتي وأمثلتي ... فمن أراد التعليق فليطرح وجهه نظره الجميلة بكل أريحية وحبية ... ولا يتعرض لشخصي لأنه احتمال ما يعرفني ... ولكن تعرض لفكرتي اذا اعجبتك أو ما أعجبتك ... فامكانية خطأي أو نسياني كبييرة ... ومهمتك كإنسان له القدر والاحترام هي نصحي وتذكيري وليس سبي وشتمي ​

وهذا موضوع قدييم لي في هذه السوالف

http://www.stkfupm.com/showthread.php?t=21054

وللجميع مني فائق التقدير والاحترام
وجزاكم الله خيرا
​

 

شكرا لجميع من علق وشارك

علي الساهري
Jeddah-Boy
safety280
A_S_M
rko11
عصمت بيه
بوح الخواطر
ولد المطر
واثق الخطوة
TWO-NINE
MoManSo
Omar.a
The General
Midnight
ĄЪŐ..Şαļļў
(+A+)
واصل
|[ ميكانيكي ]|

شكرا لكم جميعا
وجزاكم الله خير

ههههههه
حلاتها أشوفك جاي من الدمام على دراجة يبو زكريا ^_^

الله يحييك

صحيح كلامك ... المشكلة إني كتبت الموضوع عالسريع وأرسلته بدون مراجعة

لكن كان المقصود في تلك النقطة هي لما يكون السايق ماشي ثم يهدي جددددا عند اللفة بدون ما يدق إشارة فيجبر السائق في الخلف إنو يدعس برييييك أليييييم عشان ما يصقع فيه

فالمفروض عليه إنه إما أن يدق إشارة أو يلف الدركسون بسرعة ويزحم للناس ^_^
فالنقطة 4 تعتبر داخل نقطة دق الإشارة

بالتوفيق ^_^